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Companhias Aéreas

Emirates vê frota completa retornando aos céus este ano


Emirates vê frota completa retornando aos céus este ano

A Emirates espera que sua frota completa de Airbus A380s e Boeing 777s esteja em uso até o final do ano, com o lançamento de vacinas contra o coronavírus renovando a confiança nas viagens.

Vários países iniciaram ou anunciaram programas para vacinar residentes, alguns acreditam que podem vacinar a maioria de sua população este ano.

O presidente da Emirates, Tim Clark, disse repetidamente que um programa de vacinação seria vital para qualquer recuperação da indústria de viagens, que viu a demanda entrar em colapso em 2020.

Clark, de 71 anos, que adiou sua aposentadoria para enfrentar a crise, disse na quarta-feira que não acha que uma onda recente de novas infecções e restrições em alguns países impediria ainda mais a recuperação.

“Acho que sempre previmos uma fase acidentada”, disse ele em entrevista.

“Assim que a pandemia acabar e o programa de inoculação global entrar em ação, então eu vejo a restauração e uma recaptura das curvas de atividade em todos os aspectos da economia global em ritmo acelerado, provavelmente no meio e no final deste ano.”

Clark, um respeitado veterano da indústria, durante toda a crise foi mais otimista quanto a uma recuperação do que muitos de seus colegas.

A Emirates está voando atualmente 17 de seus 115 A380s e 137 de seus 160 777s, com alguns jatos de passageiros operando como aviões de carga.

Na semana passada, a Emirates estava voando para cerca de 120 destinos, em comparação com 157 antes da pandemia.

“Estamos em um bom lugar com a frota que temos, embora não seja tão utilizada como era antes da pandemia, para começar a operar novamente assim que as portas se abrirem no que diz respeito à acessibilidade aos mercados”, disse Clark.

A Emirates, que registrou prejuízo no semestre de US $ 3,4 bilhões e recebeu US $ 2 bilhões do governo de Dubai para ajudá-lo a superar a crise, terá prejuízo anual no final de 31 de março, disse ele.

A companhia aérea deve retornar à lucratividade no ano que termina em 31 de março de 2023 e, do jeito que está, não precisa de mais assistência financeira do governo, disse Clark.