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Companhias Aéreas

ANA pretende cortar 3.500 empregos nos próximos três anos

A ANA pretende cortar 3.500 empregos nos próximos anos como parte de uma reestruturação. A companhia relatou um prejuízo de US$ 1 bilhão no primeiro trimestre com a queda de voos internacionais e anunciará novas medidas de corte de custos


ANA pretende cortar 3.500 empregos nos próximos três anos

De acordo com o Business Standard , a ANA pretende reduzir 3.500 empregos nos próximos três anos. As reduções ocorrerão por meio de congelamento de contratações, demissões voluntárias e programa de recolocação. A companhia aérea tem como meta março de 2023 cumprir o prazo para as reduções de empregos.

Com a demanda por voos ainda baixa, a ANA está considerando novas maneiras de implantar sua força de trabalho de 43.500. Uma medida possível inclui a transferência temporária de alguns funcionários para outras empresas, sendo a Toyota uma opção possível. Esta seria uma alternativa preferível às licenças em massa, como visto em outros países.

Outra ideia que está surgindo é a venda de 30 aeronaves widebody. Isso provavelmente significaria um processo de venda e relocação, em que uma companhia aérea vende um avião a um locador e o aluga de volta por um prazo fixo. Muitas companhias aéreas fizeram esses acordos durante a pandemia, pois isso proporciona um aumento de caixa no curto prazo.

Os últimos cortes da ANA surgem devido à demanda difícil de quase todo o ano. A companhia aérea foi uma das primeiras a ser atingida pela pandemia devido a casos na Ásia e o fechamento de fronteiras globais significou que a receita de voos internacionais caiu 94% no primeiro trimestre fiscal.

Para combater esta desaceleração, a ANA pretende aumentar a liquidez através de empréstimos para se ver na crise. A companhia aérea garantiu recentemente US $ 3,8 bilhões em empréstimos parcialmente apoiados pelo Estado como uma forma de garantir sua sobrevivência, de acordo com o Business Standard . Este empréstimo é adicionado ao financiamento de US$ 8,8 bilhões que a companhia aérea levantou em abril.

Apesar das reservas de caixa substanciais, a ANA ainda está queimando dinheiro substancial todos os meses. A companhia aérea já colocou muitos funcionários em licença não remunerada e planeja cortar salários em 30%. O plano de reestruturação desta semana apresentará mais medidas de corte de custos, à medida que a companhia aérea tenta reduzir sua queima de caixa.

Sinais de recuperação

Apesar do difícil ano de 2020 da ANA, começa a a ver uma recuperação. O robusto mercado doméstico do Japão se recuperou mais uma vez após um incentivo do governo para reiniciar a indústria de viagens. A ANA se beneficiará deste mercado, uma vez que os voos domésticos se tornarão partes essenciais da receita em 2020.

O Japão também reabriu as viagens internacionais com vários países, incluindo Vietnã, Cingapura, Nova Zelândia e outros. Os passageiros também podem continuar a fazer voos de trânsito pelo país. No geral, podemos esperar apenas uma ligeira recuperação nos próximos meses, com a recuperação das viagens.