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Aviação Comercial

IATA incentiva indústria da aviação a se preparar para transportar a vacina do COVID-19

A IATA está pedindo às companhias aéreas que comecem a se preparar para o transporte de bilhões de vacinas contra o COVID-19. Enquanto uma vacina parece estar, de forma otimista, pronta em alguns meses, a indústria deve se preparar para transportá-la.


IATA incentiva indústria da aviação a se preparar para transportar a vacina do COVID-19

A notícia mais importante para as companhias aéreas de todo o mundo é de que a vacina finalmente está pronta. As estimativas variam do final de 2020 a meados de 2021, com várias vacinas promissoras em seus estágios finais de teste. No entanto, mesmo depois de pronto, permanece o desafio de transportar bilhões de doses para todos os países da Terra.

Este é o desafio sobre o qual a IATA e a ONU estão alertando as companhias. Quando chegar a hora, as companhias aéreas terão que transportar até 7,8 bilhões de doses, ou cerca de 8.000 747s da vacina. Uma vacina que requer duas doses pode ver esse número quase o dobro.

A IATA também alerta que a redução da malha aérea e da capacidade das rotas aéreas significa que a vacina pode não chegar a todos. A OMS já destacou que não consegue terminar seu cronograma usual de entrega da vacina, em parte devido à conectividade aérea limitada. Para a vacina COVID-19, as companhias aéreas devem se preparar para reconstruir rapidamente suas malhas anteriores e retirar alguns aviões do armazenamento.

Preparação

O transporte da vacina COVID-19 será uma missão sensível ao tempo e à temperatura, de acordo com a IATA. O Aeroporto de Frankfurt recentemente nos deu uma visão do que será necessário para transportar o medicamento mais precioso do mundo, assim que estiver disponível.

Para garantir a qualidade da vacina, os centros de carga precisam criar depósitos com temperatura controlada para armazenar a vacina. Eles também devem ter transportadores especiais para transportar a vacina para o avião sem mudança de temperatura. O treinamento da equipe também é crucial para o manuseio da vacina, que é muito diferente da carga padrão.

Algumas companhias aéreas já estão fazendo testes, voando com contêineres sensíveis à temperatura para garantir seu transporte seguro. No entanto, a IATA está pressionando as companhias e aeroportos de todo o mundo a iniciarem preparativos em grande escala. Considerando o tempo necessário para construir e adquirir a infraestrutura necessária e treinar funcionários, os países não têm tempo a perder.

Planejamento da cadeia de suprimentos

As companhias aéreas não são as únicas que precisam se preparar. O transporte de produtos médicos requer medidas de segurança rígidas, controles de fronteira e um planejamento extensivo de rotas. A única maneira de superar isso é por meio de um planejamento prévio por parte dos governos e das operadoras. Para um processo tranquilo, a IATA recomenda as seguintes etapas:

  • Apresentar procedimentos para autorizações de sobrevoo e pouso para operações que transportam a vacina COVID-19
  • Isentar os membros da tripulação de voo dos requisitos de quarentena para garantir que as cadeias de abastecimento de carga sejam mantidas
  • Apoiar os direitos de tráfego temporário para operações transportando as vacinas COVID-19 onde restrições podem ser aplicadas
  • Remoção do toque de recolher do horário de funcionamento para voos que transportam a vacina para facilitar as operações de rede global mais flexíveis
  • Concessão de prioridade na chegada dessas remessas vitais para evitar possíveis variações de temperatura devido a atrasos
  • Considerando alívio tarifário para facilitar a circulação da vacina

Algumas dessas medidas parecem drásticas, como permitir o tráfego temporário e direitos de sobrevoo e dar às companhias reduções tarifárias. No entanto, considerando o valor da vacina, eles parecem razoáveis. Não está claro quais países realmente farão essas acomodações com antecedência. Mas, quando chegar a hora, todos os países estarão dispostos a mudar as regras para a vacina.

A IATA é claramente prudente em seus conselhos às companhias aéreas e aos governos. Sem os preparativos adequados de ambos, o mundo poderia estar pronto com uma vacina, mas sem capacidade de aplicá-la. Um resultado que ninguém deseja, especialmente as companhias aéreas.